Libor169   04.12.2010 19:47:31

---

Tak tady je asi vidět výhoda. U kupy jsou jen dvě dvoukoleje, takže žádná umlácená souvrať. A koš je tam asii proto aby měl nakladač trochu fora a mohl pěkně a čistě uklízet před sebou. I když nevím jak to vypadá v těchto, respektive ve dnech kdy je mokro a mokro. Nevýhodu vidím v malé mobilitě soupravy.(přepravní rychlost, tedy přesuny od kupy ke kupě)

David Roudnicky   04.12.2010 21:28:01

---

Přepravní rychlost u těchto kolovejch rypadel dosahuje až 30 Km/h..

Libor169   04.12.2010 21:28:44

---

No pane kolego, kdyby zde jel normální Maus, tak asi tu řepu nakládá do příkopa.
Tak potom by mne tedy zajímalo Pro a Proti

alda   05.12.2010 13:10:35

---

Máme i normálního Mause a je to nejlepší nakladač na cukrovku velice výkoný "ale může nakládat pouze z pole!"
Před kampaní se rozdělí pěstitelé na tři skupiny a to Maus 45% řepy, Thyregod 20% řepy a Bunker Maus asi 35%řepy a každy do smlouvy dostane jaký čistič k němu přijede a v jakém termínu a podle toho udělá hromadu.
Výhodou Bunkru je, že dokáže naložit jak Mausové hromady tak i Thyregotové a má velkou výhodu v tom, že bagr může stát před ním vedle něho a Bunker má rameno 11m může stát blíže příkopy, protože nemá tak široký záběr jako normální Maus tudíž má ušetřeno 4,5m a docela dobře si poradí se stromy a oproti taženému čističi má obsluha pohodlí.
Přepravní rychlost je 25km/hod.
Oproti kolovému nakladači je bagr o dost rychlejší a nepojezdí tolik pole.
Co se týče ujetí tak jsem z toho měl větší hrůzu, protože bagr váží 21t, ale dá se, když se dostane k hromadě tak je vyhráno ze začátku se mu bořili patky, ale to jsme vyřešili tím, že jsme zvětšíli plochu patek

V tomto počasí je taky velká výhoda v tom, že normální Maus má velké problémy se zmrzlýma kusy a musí před ním čechrat nakladač, naopak bagr zmrzlé kusy rozbije a pokud něco do koše hodí obsluha si toho všimne zahuláká do vysílačky a bagrista ho elegantně drapákem vytáhme
Jen trochu mě zklamala spotřeba bagru je docela vysoká, ale bylo mi řečeno, že je to nový stroj a motor má vysoké euro.

David Roudnicky   05.12.2010 14:12:18

---

Tuším že Liebher nemá eco mod jako třeba JCB to ušetří taky nějakou tu kapku..

alda   05.12.2010 15:33:54

---

Já osobně si myslím, že bagr je dost vytížený, protože naloží kolem 1700t/24hod. Každá jiná značka by se spotřebou byla na tom stejně
Máme z touto značkou dlouholeté zkušenosti a jejich motory jsou skvělé
Jo holt má se co "točit"

chomyz   07.12.2010 17:25:03

---

to alda: u vás ještě taky jezdí Thyregod? Já myslel, že to už máme asi jen tady... Může se zeptat, která firma vyráběla ten krásný řepný drapák - předpokládám že to není origo?

David Roudnicky   07.12.2010 17:34:14

---

Tyto lžice se snad běžně vyráběj

alda   10.12.2010 00:38:39

---

To chomyz: Jo máme ještě tři TR 5 a jednu TR 7ku. TR 7ka slouží jako rezerva na Bunkr Mause a zbývající TR 5 jedou střídavě čistí na pevné ukládky a jedou na střední Moravě
To Dejv3: Sehnat dobrý origo řepný drapák byla docela fuška
Výrobce drapáku je KINSHOFER

David Roudnicky   10.12.2010 15:00:45

---

Tak to je přímo na řepu? podobné drapáky se používají na prosypávání kamenů (dlažebních kostek).

Tomáš.M   10.12.2010 15:04:33

---

Ja som videl rovnakú lyžicu na čistenie vodných kanálov od nečistôt preto sú tam aj tie medzery aby mohla odtekať voda .....

David Roudnicky   10.12.2010 15:11:20

---

ano my jsme stim čistili dlažební kostky